Рискови фактори и предотвратяване на аварии на бутален въздушен компресор

Пречистването на въздуха се отнася до засмукването на въздушния компресор.Атмосферата се засмуква във въздушния филтър през 25-метровата смукателна кула.Въздухът се пречиства през платнената торбичка за игла филтър и след това отива към въздушния компресор.Филтрираният въздух се компресира до 0,67 mpa във въздушния компресор, промива се и се охлажда от въздушната охладителна кула и се изпраща към молекулярното сито за адсорбция за отстраняване на вода, въглероден диоксид и други въглеводороди.

Рисковите фактори за пожар и експлозия в процеса на пречистване и компресиране на въздуха са основно:

1) Филтриращият ефект на въздушния филтър не е добър и съдържанието на прах във въздуха е голямо, което лесно се образува от отлагане на въглерод;Адсорбционният ефект на молекулярното сито намалява, така че въглеводородите влизат в последващата дестилационна колона и прекомерното натрупване може да доведе до изгаряне и експлозия;

2) Нещо не е наред със системата за охлаждаща вода.Охлаждащата вода накомпресор за въздухе спряно, подаването на вода е недостатъчно или температурата на водата е твърде висока, охлаждащият ефект не е добър и температурата в компресора е твърде висока, което води до термично напукване на гладко масло, което образува въглеродно отлагане в лагера на компресора втулка, цилиндър, въздушен клапан, изпускателна тръба, охладител, сепаратор и буферен резервоар.Отлагането на въглерод е вид запалим материал, който може да доведе до отлагане на въглерод и спонтанно изгаряне при прегряване при висока температура, механично въздействие и въздействие на въздушния поток, когато концентрацията на въглеродни оксиди (като CO) достигне границата на взривяване, изгарянето и взривяването ще възникне.

3) Помпа за впръскване на масло или неизправност на плавната маслена система.Неизправност на маслена инжекционна помпа или гладка маслена система накомпресор за въздухможе да доведе до липса или спиране на плавно подаване на масло.Проблемът с качеството на гладкото масло може да доведе до лош гладък ефект.Механичното триене и нагряването на компресора се превръщат в източник на запалване на пожар и взривяване на въздушната компресорна система.Пречистването на въздуха се отнася до засмукването на въздушния компресор.Атмосферата се засмуква във въздушния филтър през 25-метровата смукателна кула.Въздухът се пречиства през платнената торбичка за игла филтър и след това отива към въздушния компресор.Филтрираният въздух се компресира до 0,67 mpa във въздушния компресор, промива се и се охлажда от въздушната охладителна кула и се изпраща към молекулярното сито за адсорбция за отстраняване на вода, въглероден диоксид и други въглеводороди.

Анализ на риска и вредата и превенция накомпресор за въздух

Неправилната поява на компресора и неговите поддържащи части може да доведе до повреда на въздушния компресор или експлозия накомпресор за въздух.

1、 Анализ на риска и спекулации за инциденти на въздушния компресор

(1) Тъй като въздухът има окислителна функция, особено под високо налягане, транспортната система има висок дебит, така че рискът от системата има не само риск от окисление (топлина), но и риск от високоскоростно износване и триене .Тъй като цилиндърът, акумулаторът

Въздушният транспортен (изпускателен) тръбопровод може да експлодира поради превишена температура и свръхналягане.Следователно механичната температура на всички части на компресора трябва да се контролира в рамките на допустимия диапазон.

(2) Сместа от пулверизирано гладко масло или негови производни със сгъстен въздух може да предизвика взривяване.

(3) Масленото уплътнение на компресора не отговаря на изискванията за гладка система или газ за входящ въздух, така че голям брой масла и въглеводороди влизат и се натрупват в ниско разположените части на системата, като фланци, клапани, маншони и редуктор.Под въздействието на газ под високо налягане те постепенно се атомизират, окисляват, коксуват, карбонизират и диференцират, превръщайки се в потенциални условия за взривяване.

(4) Разтвореният въздух, нестандартното почистване на системата и смяната на студено и горещо може да предизвика ръжда по вътрешната стена на тръбата, да се отлепи под въздействието на високоскоростен газ и да стане източник на запалване.

(5) Нестабилното и нарастващо състояние в процеса на компресия на въздуха може да доведе до внезапно повишаване на температурата на средата.Това се дължи на ефекта на частично адиабатно свиване на флуида (въздуха) в системата под внезапния ефект.

(6) По време на ремонт и монтаж запалими течности като почистващи материали, керосин и бензин попадат в цилиндри, въздушни ресивери и въздуховоди, което може да доведе до експлозия при стартиране на въздушния компресор.

(7) Механичната якост на компресираната част на системата за компресия не отговаря на спецификацията.

(8) Налягането на сгъстен въздух надвишава правилото.Горните условия могат да доведат до проблеми с въздушния компресор или до експлозия на въздушния компресор.

2、 Предотвратяване на аварии с въздушен компресор

(1) Въздушният компресор и неговият поддържащ резервоар за съхранение и тръбна система се планират в съответствие със съответните национални спецификации за планиране.Сух филтър трябва да се монтира преди смукателната тръба на голям въздушен компресор.

(2) След като въздухът се компресира, температурата се повишава рязко и въздушният компресор трябва да бъде оборудван с ефективна охладителна система.За системата за охлаждаща вода на голям въздушен компресор, устройството за защита срещу прекъсване на водата трябва да бъде гъвкаво и надеждно.Ако водоснабдяването спре по време на работа, принудителното водоснабдяване е строго забранено и трябва да бъде спряно за третиране.

(3) Планирането и експлоатацията на резервоара за съхранение на въздух трябва да съответства на правилата на правилника за надзор за безопасност на съдовете под налягане и да се монтират необходимите системи за индикация на налягането, регулиране на свръхналягането и алармени системи.Ако е необходимо, трябва да се планират блокиращи устройства.

(4) Големият въздушен компресор трябва да бъде оборудван с алармени блокиращи устройства като пренапрежение, вибрации, налягане на маслото, водоснабдяване, изместване на вала и температура на лагера в съответствие с характеристиките на оборудването.Тестът с въздушно пускане трябва да се проведе преди стартиране.

(5) Въздухът с определено налягане има силна окисляемост.Следователно, по време на съхранение и транспортиране на въздуха, гладкото масло и други органични вещества трябва да бъдат строго предпазени от смесване в него, за да се предотврати окисляването и изгарянето или взривяването на масло и други органични вещества в системата.

(6) По време на високоскоростното движение на въздуха ръждата и механичните примеси могат да се разпалят.Следователно позицията и височината на входа за въздух по време на работа на компресора трябва да отговарят на изискванията за безопасност, за да се предотврати навлизането на чужди тела.

(7) В случай на необичайно движение и статика по време на работа на въздушния компресор, спрете незабавно за проверка и лечение.

(8) Продължителният студен старт на голям въздушен компресор не трябва да надвишава три пъти, а горещият старт не трябва да надвишава два пъти.


Час на публикация: 23 ноември 2021 г