Анализ на неизправности и отстраняване на неизправности на системата за откриване на винтов въздушен компресор

едно Анализ на причините и отстраняване на неизправности в системата за откриване на налягане

1.1 Система за откриване на налягането при филтриране на маслото

Позицията на откриване на системата за откриване на налягането на масления филтър е от страната на високото налягане (bp4) и от страната на ниското налягане (BP3).Налягането на газа се преобразува в електрически сигнал през сензора за налягане на въздушния компресор Kunshan и се подава в CPU на централния процесор.Когато диференциалното налягане е 0,7 kg / cm2, алармата на контролния панел ще мига;Когато разликата в налягането достигне 1,4 kg / cm2, алармата на контролния панел ще мига.Не само алармата ще мига, но и вътрешният байпасен клапан на масления филтър ще се отвори и смазочното масло няма да премине директно през масления филтър.

В цилиндровата глава на главния двигател това няма да доведе до изключване на уреда, но ще внесе мръсно масло в цилиндровата глава на двигателя и ще повлияе на експлоатационния живот на главата на цилиндъра на двигателя.

За повече от десет години експлоатация тази част от системата не е излизала от строя, стига да се поддържа в стриктно съответствие с изискванията на ръководството за потребителя на производителя.Ако масленият филтър се смени за 50 часа за първи път и 1000 часа за следващия път, когато новата машина работи, системата за маслен филтър може да работи нормално, докато алармената лампа на масления филтър на контролния панел мига или достига до време за смяна.

1.2 анализ на неизправности и отстраняване на неизправности в системата за откриване на налягането в тръбопровода, включително сухото странично изпускателно налягане (bp2) и изпускателно налягане на главата (BP1), както и веригата за откриване на налягането при натоварване и разтоварване.

Като цяло, ние се отнасяме до налягането на отработените газове от сухата страна, тоест налягането на газа след отделяне на смазочното масло в смесения газ през сепаратора на нефт и газ, докато налягането на отработените газове върху носа всъщност е налягането на смесения газ .Въздух и смазочно масло.

(1) Анализ на неизправности и отстраняване на неизправности в системата за откриване на налягането на отработените газове.Системата за откриване на налягането на отработените газове използва главно сензора за налягане, за да преобразува сигнала за налягане в електрически аналогов сигнал и да го предаде към процесора, за да контролира работата или спирането на въздушния компресор.В същото време различни параметри като стойност на налягането и разлика в налягането ще бъдат показани на екрана на дисплея.

В случай на необичайно изпускане на въздушния компресор, първо проверете системата за откриване на налягане.За да се гарантира нормалното управление на тръбопроводната система, трябва да се приеме методът на подмяна.Тоест трябва да се смени нова сонда за налягане, за да се опита да се определи дали сондата за налягане е повредена.

Манометърът се използва за измерване на налягането пред сепаратора масло-газ в масления цилиндър.Има спад на налягането поради съпротивлението на масло-газовия сепаратор, клапана за минимално налягане и тръбопровода.Манометърът показва по-високо налягане на отработените газове от арматурното табло (може да е по-ниско по време на разтоварване).Разликата в налягането трябва да се наблюдава и сравнява често.Когато диференциалното налягане надвиши 0,1 MPa, филтърният елемент на масло-газовия сепаратор трябва да се смени навреме.

Температурният сензор се използва за измерване на температурата на отработените газове на изпускателния отвор на главата и показването й на арматурното табло.Той приема платинена устойчивост PT100 като чувствителен елемент, с добра линейност и висока прецизност.В случай на загуба на масло, недостатъчно масло и лошо охлаждане, температурата на изгорелите газове на главния двигател може да е твърде висока.Когато измерената температура на отработените газове достигне температурата за спиране на алармата, зададена от микрокомпютърния контролер, въздушният компресор Kunshan ще спре автоматично.Според различните модели температурата на изключване на алармата е настроена на 105110 или 115 градуса преди да напусне завода.Не настройвайте по желание.


Време за публикуване: 06.12.2021 г